唐驳虎:摊开设计图纸,西安机场真不可能是管道感染?

52sun.com:唐驳虎:摊开设计图纸,西安机场真不可能是管道感染?

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2021年12月27日 21:52:45
来源:唐驳虎

文/凤凰新闻客户端荣誉主笔 唐驳虎

核心提要:

1.从西安机场T3航站楼的空调新风布置总图上可以看出,风管系统内部就存在多部简单处理的回风处理机、空气处理机。该航站楼的暖通总体设计,就是次回风空调+部分补入新风系统的组合,“没有循环风,只送新风,没有回风”的说法不对。

2.大空间的新风处理与家用不同,需要以调湿盐溶液为工质的工业级别空气处理设备。依据设备原理,新风和回风都会与调湿溶液直接接触换热,新冠病毒理论上是可以在溶液里交换、短期存活,进入到新风管路里,造成病毒传播漏洞。

3.时间相重合,同在机场,空间阻隔、人员不通,基因测序铁证之下,只有远距投送的风路管道,才能解释得通西安与东莞病毒传播链条。并且,中国疾控中心环境卫生研究所的机场环境试验也证明:病毒气溶胶仍然可以通过中央空调系统的送风和回风进行远距离传播,从而带来机场疫情传播风险。

4.北京通州画室阳性病例也可能是在西安机场被感染。目前尚未报告该学生的病毒基因测序结果与PK854航班病例相同,或是另一轮机场突破感染。机场中央空调-新风系统在设计的时候不会考虑生物安全问题,是现代建筑的生化防控薄弱点、疫情防控必须关注的部件之一。

首先,清华大学建筑学院副院长朱颖心教授对前一篇文章提出质疑,全文如下:

文章作者是完全外行人的臆测。咸阳机场T3航站楼的空调系统恰恰就是完全没有循环风的地板辐射加新风系统。

下送风(或称置换通风)系统送的都是新风,没有回风。新风系统的任务是保障卫生要求,地板辐射是夏天降温冬天供暖。

而作者把这种系统当做常规的次回风集中空调系统来说,完全就是南辕北辙。

对于传染病防控来说,咸阳机场T3航站楼是比传统一次回风的中央空调系统更安全的方式,因为只有新风没有回风。

朱教授参与了更新的大兴机场暖通空调和绿色节能设计,是暖通空调、绿色建筑和建筑科技专家。

但她认为西安机场风系统完全没有循环风,只送新风,没有回风。这是不对的。

实际上,从西安机场T3航站楼的空调新风布置总图上就可以看出,风管系统内部就存在多部简单处理的回风处理机、空气处理机,乃至冬季使用的更简单粗暴的室内送、排风机。

在原布置图上,吸入室内原有空气的回风管路用蓝色表示,提供新供给风路的送风管路用绿色表示。

▎ 区域1原始图

▎ 区域2原始图

考虑到普通人较难看懂复杂的管道走向逻辑,用箭头红线代表旧空气,用箭头黄线代表简单处理后的内部回风,凸显示意如下:

▎ 区域1走向图

▎ 区域2走向图

因为除非传染病医院,一般建筑的置换通风,也不能是全置换、全新风。

纯新风的不叫空调,也不叫新风,叫换气扇,但这样能耗得多高啊?百分百新风,这属于违背常识了。

尤其冬季北方室内外温差较大(一般20℃),比夏季的室内外温差更大(一般小于5℃),更需要尽量利用室内热能,降低能耗。

这是一般情况下的正常设计思路,这大致可类比于“中水利用”。

实际上,西安机场T3航站楼的暖通总体设计,就是次回风空调+部分补入新风系统的组合。

而即使西安机场T3航站楼的新风系统,也存在理论上的安全隐患。因为采用的是溶液热泵新风机组(HVF-PF)。

新风溶液调湿以及热回收模块,简称湿式换热换风。这也正是西安机场T3航站楼的暖通总体设计上的一项主要创新。

家用新风机与大型公建新风机

现在,随着人们生活品质的提高,新风机开始走进中国家庭。

冬天的时候,外界的冷空气进入室内,室内的温暖空气被排出;夏天的时候,从外界输入的空气是热的,而从室内排出的空气是凉爽的。

出于冬季保温,夏季保冷的需要,热回收模块、热回收新风机也开始为部分人所认知。

家用新风机的热交换芯,是由一层一层平行的薄板组成的特殊结构,芯片之间流着两种气流:从外界进入室内的新鲜空气和从室内排出室外的脏空气。

这两种气流存在着温度差:进出的空气在经过热交换芯的时候以90度交叉互相垂直对向通过,不会混在一起。

但它们可以进行充分的能量交换,能量交换回收率可达70%以上,这就节约了室内空调、暖气的调温负荷。

家用新风机热交换芯还可分为两种,一种是传热铝箔制造的,进出空气被完全隔开。这样只交换热能,是简单的显热交换(HRV),不是全热交换,无法对室内湿度调节。

另一种则是特殊纸质的全热交换芯。这种全热交换纸纤维间隙很小,只有水蒸气分子能够通过,而直径较大的固相污染物分子无法通过。

这样能够同时进行热和湿(空气水蒸气含量,也就是湿度)的交换,称为全热交换或者全能交换(ERV)。

这样,冬季进入的干冷新鲜空气会得到加温加湿,夏季进入的湿热新鲜空气会得到降温降湿,能做到一定的湿度调节功能。

但是,无论纸质还是铝箔热交换模块,应用于家用新风机还行,但应用到大型公共建筑的换风量上,那就无法想象了。

正如家用空调、暖气无法应用到公共建筑上一样,实现大空间的新风处理,需要工业级别的新风机和热交换设备。

这一般是热泵交换预冷预热,或者新出现的同时进行热和湿的全热交换(ERV)的溶液调湿新风机组。

这是是一种以调湿盐溶液为工质的空气处理设备,利用溶液的吸湿与放湿特性,对空气湿度进行控制。

常用调湿溶液盐的种类有:氯化钙(cacl2)、溴化锂(LiBr)、 氯化锂(LiCl)等。

在全热回收单元中,以溶液为循环媒介,新风和排风进行了热和湿的充分全热交换。还能实现对新风的控湿控温等各种处理需求。

▎ 夏季工况

而且像夏季、冬季、春秋季工况,只需切换四通阀改变制冷剂循环方向,便可实现空气的不同加热加湿功能。可谓全能型换能。

▎ 冬季工况

溶液热泵新风机组无需额外的辅助设备,应用灵活,操作简单,适用于所有需要新风供应的场合。

盐溶液还能够去除室内的多种污染物,一定程度上避免新风和排风的交叉污染。

但是,这种去除污染只是针对一般意义的PM、气态污染物的。

新风和回风都会与调湿溶液直接接触换热,新冠病毒理论上是可以在溶液里交换、短期存活,进而进入到新风管路里。

基于溶液调湿的全热回收模块,理论上是有漏洞的。

病毒时空传播的逻辑与事实

正如上一篇文章的分析,东莞感染者必然是在机场感染的,长安大学老师也极大概率是在机场感染的。

这有基因测序结果为铁证,是强有力的生物学证据。

而这个生物学证据和常识上国际航班的人员、时空闭环,粗看起来又相悖,成了早期溯源的头号疑问。

如果说,长安大学老师之后在西安内部还有多种可能的感染途径,12月4日当晚离开的东莞病例和源头PK854航班之间,只有短短一个多小时的重叠。

虽然同在机场,却隔着重重墙壁,空间阻隔、人员不通。

时间相重合,位置接近但不重合。只有远距投送的风路管道,才能解释得通病毒传播链条。

“我吹过你吹过的晚风,那我们算不算相拥?”

算,当然算。尤其是特殊情况更算

T3的具体设计单位,是中国建筑西北设计研究院(简称中建西北院)。

现在西北院和机场、疾控方面也在分析,是不是因为暖通问题导致的。

这需要具体查看图纸,核查管路走线,乃至用假病毒进行一次管路传播试验。

但实际上,早在今年10月,《中国疾控中心周报》的一篇文章就披露了一场在深圳宝安机场的现场模拟实验:

如果入境旅客与国内旅客在同一航站楼,虽然机场通过隔板将入境人员活动区与国内旅客活动区物理隔离。

但病毒气溶胶仍然可以通过中央空调系统的送风和回风进行远距离传播,从而带来机场疫情传播风险。

这可不是“绝无可能”。中国疾控中心环境卫生研究所已经做过实实在在的机场环境试验了,证明了是可能的。

疾控流调、建筑设计、机场运营,各专业部门还是应当加强信息的互联互通啊。

当然,单个新风系统一般没有很大的服务半径。

现在看来,东莞的感染者,可能也是在靠近国际指廊的办票大厅右侧/北侧区域感染的。

例如对机场位置不熟,没有径直前往国内办票的M区,而是误到了国际办票的G区,同时还使用了卫生间。

虽然没有传出1100米那么玄乎,传出100米、200米还是有的。

而且虽然T3国际指廊整体是2015年建成投入运营的。

但安置入境旅客、等待转运大巴的国际远机位夹层/一层部分,是随T3航站楼一期于2012年就建成的。 因此新风系统管路存在共用的可能性。

10天后T2航站楼的感染者?

另外,12月19日,北京通州宋庄一个画室的艺考培训学生核酸检测结果阳性,这位学生现在分析,可能也是在机场感染的。

该学生自西安来京,在宋庄画室培训约半年。11月28日返回西安,参加美术类专业课统考。

(陕西省2022年普通高校艺术类的美术专业统考,2021年12月12日在西安欧亚学院、西安培华学院进行。考试科目为素描、色彩、速写。)

该学生12月12日考完试后,12月13日在西安天佑儿童医院核酸采样,检测结果为阴性(进返京需要持有48小时内的核酸检测阴性结果)。

12月14日16时,乘私家车从西安家中出发,到达西安咸阳机场。

18时30分乘坐海航HU7338航班,20时30分到达北京,后乘坐摆渡车到达航站楼,21时乘网约车于21时40到达宋庄镇华卿画室。

12月15日至17日在校内活动,未外出。但返京后48小时出现咽喉不适,17日晚出现四肢无力症状。

12月18日因健康宝弹窗提示“由于您近期可能有到访或途经疫情风险地区”,自主前往核酸检测,12月19日报告核酸检测结果为阳性。

另外,目前尚未报告该学生的病毒基因测序结果与PK854相同。

该学生在机场可能感染的时间是12月14日,不是PK854航班抵达的4日。

但查询了陕西卫健委的通报,12月14日东京至西安的东航MU 594、阿塞拜疆航空J2 5069巴库至西安航班上,都有检出境外输入感染者。

有没有可能是另一轮机场突破感染呢?

除了传染病医院和永备军事工事,其他中央空调-新风系统在设计的时候不会考虑生物安全问题。

空调-新风系统的确是现代建筑的生化防控薄弱点,值得重视。也是疫情防控必须关注的部件之一。

最近两天,西安新增305例确诊。目前,西安疫情仍处于发病高峰,预计病例数在短时间内仍会处于高发状态。

在病毒已经扩散且已经隐蔽传播了20多天的前提下,流调几乎不可能追上疫情传播的速度。

此时,对于一个千万人口级别的大城市而言,唯一的清零方法就剩下了快准狠的全员核酸检测。

这是同为千万人口城市且发生过疫情的广州、青岛、武汉、哈尔滨等城市最终战胜疫情的关键。

12月27日12时,西安将进行新一轮全员核酸检测。目前,该市已加强严控,要求所有居民待核酸结果阴性后,才能出门。

依据目前发展的态势,疫情可能还将持续近20天,而在达到动态清零后,也需要一周左右的观察和稳定才可能完全解封。

西安已经以“雷霆”手段进行封控,但鉴于病毒的隐蔽性,全国其他地区也不能放松警惕,需要严防外溢病例的进一步扩散。

团结一致,抗击疫情,加油西安,加油昆明。只要心在一起,在哪过年都是团圆。

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